Dự án cầu Cần Giờ đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận nhờ ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển khu vực ven biển phía Nam TP.HCM. Đây là công trình hạ tầng được kỳ vọng sẽ thay thế phà Bình Khánh – phương tiện duy nhất hiện nay nối huyện đảo Cần Giờ với trung tâm thành phố. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp thông tin tổng quan về công trình cầu Cần Giờ, từ thiết kế kỹ thuật, tiến độ triển khai đến vai trò của cây cầu đối với bất động sản và phát triển kinh tế – xã hội địa phương.
Nội Dung Bài Viết
Tổng quan dự án cầu Cần Giờ
Cầu Cần Giờ là dự án xây dựng cầu đường bộ vượt sông Soài Rạp, kết nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ thuộc TP.HCM. Công trình thuộc loại cầu dây văng hiện đại, tổng chiều dài tuyến khoảng 7,3 km (bao gồm cả cầu chính và đường dẫn hai đầu). Điểm đầu dự án nằm trên đường 15B (xã Phú Xuân, Nhà Bè) và điểm cuối nối vào đường Rừng Sác (xã Bình Khánh, Cần Giờ), cách bến phà Bình Khánh hiện hữu khoảng 2,1 – 2,5 km.
Vị trí này được lựa chọn nhằm đảm bảo kết nối thuận tiện nhất, hình thành trục giao thông mới thông suốt từ nội đô TP.HCM ra đến vùng biển Cần Giờ. Dưới đây là bảng tóm tắt các thông số chính của dự án cầu Cần Giờ:
Cầu dây văng Cần Giờ – biểu tượng mới mang hình cây đước
| Tên dự án | Cầu Cần Thơ |
| Vị trí | Nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ, qua sông Soài Rạp (TP.HCM) |
| Loại cầu | Cầu dây văng (thiết kế trụ tháp hình cây đước đặc trưng địa phương) |
| Quy mô | 6 làn xe lưu thông (4 làn ô tô + 2 làn hỗn hợp dành cho xe máy, thô sơ) |
| Chiều dài | ~7,3 km (bao gồm cầu chính ~3 km và đường dẫn ~4,3 km) |
| Tĩnh không thông thuyền | 55 m (đảm bảo cho tàu 45.000 DWT, tàu khách 60.000 GT qua lại) |
| Tốc độ thiết kế | 60 km/h |
| Tổng mức đầu tư | ~11.000 tỷ VNĐ (sơ bộ, bao gồm chi phí xây dựng và GPMB) |
| Hình thức đầu tư | PPP (hợp đồng BOT kết hợp BT); TP.HCM dự kiến góp ~50% vốn |
| Thời gian xây dựng | Dự kiến khởi công năm 2026, hoàn thành năm 2028 |
| Mục tiêu | Thay thế phà Bình Khánh, kết nối thông suốt Cần Giờ – trung tâm TP.HCM, thúc đẩy phát triển đô thị biển và cảng biển Cần Giờ |
| Tình trạng | Đang hoàn thiện báo cáo tiền khả thi, chờ phê duyệt chủ trương đầu tư; nhiều nhà đầu tư đề xuất tham gia dự án dưới hình thức BT |
(Ghi chú: GPMB = giải phóng mặt bằng; PPP = đối tác công tư; BOT = Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao; BT = Xây dựng – Chuyển giao.)
Thiết kế và quy mô cầu dây văng Cần Giờ
Cầu Cần Giờ được thiết kế theo dạng cầu dây văng hiện đại – đây sẽ là một trong những cầu dây văng lớn nhất tại TP.HCM sau khi hoàn thành. Cầu có kết cấu nhịp dây văng với trụ tháp mang hình dáng cây đước, loài cây biểu tượng của khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Ý tưởng kiến trúc này giúp cây cầu không chỉ là một công trình giao thông mà còn mang giá trị thẩm mỹ, hài hòa với bản sắc địa phương. Lan can cầu được tạo hình như những con sóng biển, kết hợp với hệ thống đèn chiếu sáng nghệ thuật về đêm, tạo hiệu ứng như một rừng đước lung linh khi nhìn từ xa.
Về quy mô kỹ thuật, cầu Cần Giờ có mặt cắt ngang 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới (ôtô, xe buýt) và 2 làn hỗn hợp dành cho xe máy và xe thô sơ. Chiều dài toàn tuyến khoảng 7,3 km, trong đó phần cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km và đường dẫn hai bên dài khoảng 4,3 km. Cầu được thiết kế tĩnh không cao 55 m tính từ mực nước thông thuyền, tương đương cầu Bình Khánh trên cao tốc Bến Lức – Long Thành, đủ cho tàu trọng tải đến 45.000 DWT và tàu khách cỡ lớn lưu thông thuận lợi.
Tốc độ thiết kế cho các phương tiện qua cầu là 60 km/h, đảm bảo lưu thông thông suốt và an toàn. Ngoài cầu chính, dự án còn xây dựng thêm các cầu nhỏ trên tuyến đường dẫn như cầu Sông Chà (dài ~640 m), cầu Tắc Sông Chà và cầu Rạch Mương Ngang để vượt qua các kênh rạch trong khu vực.
Với những thông số trên, cầu Cần Giờ sau khi hoàn thành sẽ vượt cầu Phú Mỹ (nối Quận 7 – Thủ Đức) để trở thành cây cầu dây văng có quy mô lớn nhất TP.HCM cả về chiều dài lẫn nhịp thông thuyền. Kiến trúc độc đáo hình cây đước cùng hệ thống chiếu sáng mỹ thuật hứa hẹn giúp cầu Cần Giờ trở thành một biểu tượng mới của thành phố bên cạnh chức năng giao thông chính yếu.
Công trình cầu Cần Giờ – Vai trò chiến lược với khu Nam Sài Gòn
Công trình cầu Cần Giờ được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông bức thiết giữa huyện đảo Cần Giờ với nội thành TP.HCM. Hiện nay, Cần Giờ là huyện duy nhất giáp biển của thành phố nhưng chưa có đường bộ kết nối trực tiếp, mọi di chuyển phải phụ thuộc vào phà Bình Khánh vốn chậm chạp và quá tải.
Việc xây dựng cầu thay thế phà sẽ tạo tuyến giao thông thông suốt quanh năm, giúp người dân Cần Giờ đi lại thuận tiện, giảm hẳn thời gian chờ phà cũng như rủi ro gián đoạn do thời tiết. Nhờ cầu Cần Giờ, quãng đường từ trung tâm TP.HCM xuống Cần Giờ sẽ rút ngắn đáng kể, chỉ còn chưa đầy 1 giờ lái xe. Điều này không chỉ nâng cao chất lượng sống cho cư dân địa phương mà còn thúc đẩy giao thương hàng hóa, du lịch giữa Cần Giờ với các khu vực khác.
Bên cạnh chức năng giao thông, cầu Cần Giờ còn mở ra cơ hội khai thác tiềm năng du lịch to lớn của Cần Giờ – vùng đất được mệnh danh là “lá phổi xanh” với rừng ngập mặn rộng lớn và bờ biển dài. Khi kết nối hạ tầng được cải thiện, Cần Giờ có thể thu hút nhiều dự án đô thị du lịch, nghỉ dưỡng quy mô lớn. Thực tế, TP.HCM đã quy hoạch khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ trên diện tích hàng ngàn hecta, và cây cầu sẽ là “đòn bẩy” quan trọng giúp dự án này sớm hình thành.
Không chỉ du lịch, khu vực này còn được định hướng phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trị giá hàng tỷ USD trong tương lai gần. Sự hiện diện của cầu Cần Giờ sẽ mở cánh cửa cho siêu cảng biển quốc tế đi vào hoạt động thuận lợi, kết nối trực tiếp khu cảng với nội thành TP.HCM và mạng lưới giao thông khu vực.
Giới chuyên gia nhận định cảng nước sâu tại Cần Giờ sẽ là “mỏ vàng” giúp TP.HCM củng cố vai trò trung tâm logistics của khu vực, sánh ngang các đô thị cảng lớn như Singapore, Hong Kong. Như vậy, từ góc độ vĩ mô, cầu Cần Giờ không chỉ giải quyết bài toán giao thông trước mắt mà còn tạo tiền đề cho bước đột phá phát triển kinh tế vùng Nam Sài Gòn và Cần Giờ trong dài hạn.
Tiến độ dự án cầu Cần Giờ cập nhật đến 2025
Cầu Cần Giờ là dự án hạ tầng chiến lược, vừa giải quyết ách tắc giao thông qua phà Bình Khánh, vừa mở đường cho các siêu dự án đô thị và cảng biển. Từ việc kết nối thuận tiện cho người dân, thúc đẩy du lịch sinh thái, đến việc hỗ trợ triển khai các siêu dự án đô thị và cảng biển, cây cầu dây văng hình cây đước này sẽ là biểu tượng cho bước chuyển mình của khu vực ven biển phía Nam thành phố.
Hiện nay (cuối năm 2025), tiến độ thủ tục của dự án như sau: Sở Xây dựng TP.HCM đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình các cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư. Ban đầu, thành phố đặt mục tiêu khởi công dự án vào dịp 30/4/2025 (nhân kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước). Tuy nhiên, mục tiêu này chưa đạt được do cần hoàn tất hàng loạt thủ tục pháp lý quan trọng nhằm tránh rủi ro về sau.
Theo cập nhật mới nhất, thời gian chuẩn bị đầu tư sẽ kéo dài hết năm 2025. Dự kiến khởi công xây dựng cầu Cần Giờ vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028, đồng bộ với lộ trình phát triển hạ tầng giao thông chung của thành phố.
Nhiều doanh nghiệp lớn như Trungnam Group, Masterise, Thaigroup bày tỏ mong muốn tham gia đầu tư. Đặc biệt, phương án BT (xây dựng – chuyển giao) đang được ưu tiên thay cho BOT, nhằm tránh thu phí trên tuyến đường duy nhất đến Cần Giờ và đảm bảo hiệu quả tài chính trong bối cảnh tuyến metro số 12 cũng chuẩn bị khởi công. Tháng 8/2025, Trungnam đã đề xuất triển khai theo mô hình BT và cam kết sẵn sàng nguồn lực.
Bất động sản Cần Giờ “thức giấc” nhờ cầu Cần Giờ
Với vai trò kết nối chiến lược, cầu Cần Giờ được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho thị trường bất động sản và diện mạo phát triển đô thị khu Nam Sài Gòn – Cần Giờ trong tương lai. Trước đây, do hạn chế về giao thông, huyện Cần Giờ có phần “lặng lẽ” trên bản đồ đầu tư so với các khu vực khác của TP.HCM. Tuy nhiên, cầu Cần Giờ chính là mảnh ghép hạ tầng quan trọng để “đánh thức” tiềm năng của vùng đất này.
Từ góc nhìn của các chuyên gia địa ốc, cầu Cần Giờ mở ra cơ hội hình thành các khu đô thị mới, khu dân cư và khu du lịch sinh thái ven biển với quy hoạch bài bản. Kết nối thuận tiện sẽ thu hút dòng người về sinh sống, nghỉ dưỡng tại Cần Giờ nhiều hơn, qua đó thúc đẩy nhu cầu về nhà ở, dịch vụ và hạ tầng thương mại.
Bên cạnh đó, việc rút ngắn khoảng cách đến khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải và Nhơn Trạch (Đồng Nai) qua trục Cần Giờ – Nhà Bè – cao tốc giúp Cần Giờ hưởng lợi gián tiếp từ sự phát triển của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Theo tính toán, khi cầu hoàn thành, thời gian đi từ Cần Giờ sang khu công nghiệp Nhơn Trạch (Đồng Nai) sẽ giảm từ ~1,5 giờ xuống chỉ khoảng 30 phút.
Điều này biến Cần Giờ thành vị trí “cầu nối” giao thương giữa TP.HCM với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, hứa hẹn thúc đẩy hoạt động logistics, công nghiệp nhẹ và dịch vụ hậu cần cảng biển trên địa bàn. Có thể nói, thị trường bất động sản Cần Giờ đang đứng trước vận hội mới: quỹ đất rộng cộng với cú hích hạ tầng sẽ giúp nơi đây trở thành “điểm nóng” phát triển tiếp theo của TP.HCM, tương tự như cách khu Đông đã bùng nổ nhờ tuyến metro số 1 và hạ tầng Thủ Thiêm trước đây.
Cầu Cần Giờ – Bước ngoặt hạ tầng
Cầu Cần Giờ là dự án hạ tầng mang ý nghĩa đặc biệt đối với TP.HCM, không chỉ giải tỏa bức xúc giao thông cho huyện đảo Cần Giờ mà còn mở ra không gian phát triển mới đầy hứa hẹn. Từ việc kết nối thuận tiện cho người dân, thúc đẩy du lịch sinh thái, đến việc hỗ trợ triển khai các siêu dự án đô thị và cảng biển, cây cầu dây văng hình cây đước này sẽ là biểu tượng cho bước chuyển mình của khu vực ven biển phía Nam thành phố.
Dù vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị và hoàn tất thủ tục, dự án nhận được sự quan tâm, chung tay từ nhiều phía – từ chính quyền đến nhà đầu tư tư nhân – cho thấy quyết tâm sớm biến tầm nhìn thành hiện thực. Trong tương lai không xa, khi cầu Cần Giờ được đưa vào sử dụng, diện mạo huyện Cần Giờ sẽ đổi thay tích cực, thị trường bất động sản địa phương khởi sắc, và hơn hết là cuộc sống người dân được kết nối gần hơn với nhịp phát triển chung của TP.HCM.
Với những lợi ích toàn diện đó, dự án cầu Cần Giờ xứng đáng được mong chờ như một bước ngoặt hạ tầng, góp phần đưa Cần Giờ từ vùng đất cách trở “lụy phà” trở thành điểm đến sôi động, phát triển bền vững trong lòng đô thị tương lai.
Nguồn tham khảo
- VnExpress (09/08/2025) – “Doanh nghiệp đề xuất xây cầu Cần Giờ hơn 10.500 tỷ đồng”
- Báo Pháp Luật TP.HCM (23/08/2025) – “Tiến độ dự án xây dựng cầu Cần Giờ dài hơn 7km”
- VnEconomy (12/08/2025) – “Nhiều doanh nghiệp đề xuất xây dựng cầu Cần Giờ”
- CafeF (2024) – “Cầu dây văng 11.000 tỷ đồng, nối với ‘mỏ vàng’ tương lai ở TP.HCM…”
- VietNamNet (02/12/2023) – “Phối cảnh cầu Cần Giờ 11.000 tỷ đồng dự kiến làm xong năm 2028”
Xin chào, tôi là Bùi Mỹ Duyên, một môi giới bất động sản tại TP. HCM với hơn 8 năm kinh nghiệm tại TP. HCM. Duyên luôn đam mê với nghề nghiệp và luôn hướng tới sự hài lòng của khách hàng .
