Trong bức tranh quy hoạch hạ tầng TP.HCM giai đoạn 2025 – 2030, tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ nổi lên như một “trục xương sống” quan trọng bậc nhất. Không đơn thuần là dự án giao thông, đây là chìa khóa chiến lược đánh thức tiềm năng của khu đô thị vệ tinh phía Nam và thành phố biển Cần Giờ.
Việc rút ngắn thời gian di chuyển từ hàng giờ xuống chỉ còn tính bằng phút đang biến Cần Giờ từ một huyện đảo xa xôi trở thành “ngoại ô 15 phút” của trung tâm TP.HCM.
Nội Dung Bài Viết
Tổng quan về Tuyến Metro Bến Thành Cần Giờ
Dưới đây là các thông số kỹ thuật và pháp lý quan trọng nhất về dự án, được cập nhật từ các đề xuất và phê duyệt chủ trương đầu tư mới nhất:
- Tên dự án: Đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ (thường được gọi là Metro Cần Giờ hoặc đường sắt tốc độ cao VinSpeed).
- Chủ đầu tư: VinSpeed (thành viên tập đoàn Vingroup).
- Tổng chiều dài: 52,92 km.
- Loại hình: Đường sắt đô thị tốc độ cao (Urban High-speed Rail).
- Vận tốc thiết kế: 350 km/h (đoạn ngoài đô thị) và tốc độ thấp hơn khi đi ngầm trong nội đô.
- Điểm đầu: Ga Bến Thành (thuộc Phường Bến Thành, Quận 1 – sau khi sáp nhập các phường cũ).
- Điểm cuối: Khu đô thị lấn biển Cần Giờ (thuộc Xã Cần Giờ, huyện Cần Giờ).
- Thời gian di chuyển dự kiến: Khoảng 12 – 20 phút toàn tuyến.
- Tổng vốn đầu tư (ước tính): Khoảng 100.000 tỷ đồng (xấp xỉ 4 tỷ USD).
- Khởi công: Lễ động thổ diễn ra ngày 19/12/2025.
- Dự kiến vận hành: Năm 2028.
Hướng tuyến Metro Bến Thành Cần Giờ chi tiết
Khác với các tuyến metro nội đô chạy chậm (như Metro số 1), hướng tuyến metro Cần Giờ được thiết kế thẳng và ưu tiên tốc độ để kết nối siêu tốc hai đầu thành phố.
Lộ trình di chuyển
Tuyến đường sắt này dự kiến bắt đầu từ khu vực Công viên 23/9 (Quận 1). Đây là điểm kết nối chiến lược, giúp hành khách dễ dàng trung chuyển sang tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) hoặc Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Khu vực Trung tâm (Quận 1 & Quận 4 cũ): Tuyến đường sắt này dự kiến bắt đầu từ khu vực Công viên 23/9 – Phường Bến Thành (Quận 1 cũ). Đây là điểm kết nối chiến lược, giúp hành khách dễ dàng trung chuyển sang tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) hoặc Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương). Tuyến metro Vinspeed sẽ đi ngầm vượt sông Sài Gòn và chạy xuyên qua Phường Xóm Chiếu và Phường Khánh Hội.
Khu vực Đô thị phía Nam (Quận 7 & Nhà Bè cũ): Tàu đi trên cao tiến vào Đô thị vệ tinh phía Nam, chạy qua Phường Tân Thuận và Phường Tân Mỹ. Đây là khu vực cửa ngõ quy tụ các dự án căn hộ cao cấp và khu chế xuất chuyển đổi công năng. Tiếp tục đi dọc theo trục Nguyễn Hữu Thọ – Rừng Sác để xuống Xã Nhà Bè.
Cần Giờ – Điểm đến cuối cùng: Vượt sông Soài Rạp, tuyến đi vào địa phận Cần Giờ với lộ trình song song đường Rừng Sác, đi qua:
- Xã Bình Khánh: Nơi vốn là bến phà cũ, nay trở thành trạm dừng chân logistic quan trọng.
- Xã An Thới Đông: Khu vực phát triển du lịch sinh thái kết hợp bảo tồn.
- Xã Cần Giờ: Điểm cuối tại siêu dự án lấn biển Long Beach, nơi đặt nhà ga trung tâm và khu depot rộng 25,5ha.
Hệ thống nhà ga chiến lược
Theo phân kỳ đầu tư, dự án có thể chia làm 2 giai đoạn phát triển hệ thống ga:
- Giai đoạn 1 (Ưu tiên): Tập trung vào 2 ga đầu – cuối là Ga Bến Thành và Ga Cần Giờ để phục vụ mục tiêu di chuyển nhanh (express).
- Giai đoạn 2 (Mở rộng): Bổ sung các ga trung gian như Phường Tân Thuận, Tân Mỹ (Quận 7 cũ), Xã Nhà Bè và Bình Khánh khi mật độ dân cư gia tăng.
Cập nhật Tiến độ & Mốc thời gian quan trọng của tuyến metro VinSpeed Cần Giờ
Không còn là những cam kết trên giấy, dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ đã chính thức bước vào giai đoạn thi công, xóa tan mọi nghi ngại của giới đầu tư về tính khả thi của siêu dự án này.
Lễ động thổ ngày 19/12/2025
Sáng ngày 19/12/2025, Tập đoàn Vingroup đã long trọng tổ chức Lễ động thổ dự án Đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ. Đây được xem là công trình trọng điểm quốc gia, tạo bước đột phá về kết nối không gian đô thị từ trung tâm TPHCM ra hướng biển.
Đặc biệt, buổi lễ có sự tham dự và chỉ đạo trực tiếp của đồng chí Trần Lưu Quang – Bí thư Thành ủy TPHCM. Sự hiện diện của lãnh đạo cao nhất thành phố khẳng định quyết tâm chính trị to lớn trong việc đưa Cần Giờ trở thành thành phố du lịch sinh thái đẳng cấp quốc tế trước năm 2030.
Lộ trình triển khai “thần tốc”
Với sự tham gia của VinSpeed theo hình thức BOO (Xây dựng – Sở hữu – Kinh doanh), dự án được cam kết tiến độ rất gắt gao:
- Quý 4/2025: Chính thức khởi công và bắt đầu giải phóng mặt bằng đồng loạt tại các điểm ga chính.
- Năm 2026 – 2027: Thi công toàn tuyến, bao gồm đoạn ngầm từ Phường Bến Thành đến Phường Xóm Chiếu và các đoạn trên cao qua Xã Nhà Bè, Rừng Sác.
- Quý 3/2028: Vận hành chạy thử kỹ thuật.
- Cuối năm 2028: Chính thức đưa vào vận hành thương mại.
Việc rút ngắn thời gian thi công xuống chỉ còn 3 năm (so với 10 năm của các tuyến metro ODA thông thường) là khả thi nhờ cơ chế đặc thù và tiềm lực tài chính của tập đoàn tư nhân, tương tự cách VinFast xây dựng nhà máy.
Công nghệ VinSpeed: 350km/h thay đổi cuộc chơi
Khác với metro nội đô (80-100 km/h), tuyến này áp dụng chuẩn đường sắt cao tốc 350 km/h.
- Thời gian di chuyển: Chỉ mất khoảng 15-20 phút để đi từ trung tâm Sài Gòn ra đến biển.
- Tác động: Xóa bỏ hoàn toàn rào cản địa lý. Cần Giờ sẽ không còn là “vùng sâu vùng xa” mà trở thành “quận ngoại ô” gần gũi hơn cả Bình Dương hay Đồng Nai.
Tiềm năng Bất động sản: Đón đầu làn sóng tăng giá
Tại Quận 4 & Quận 7 cũ: Các dự án quanh khu vực Phường Khánh Hội, Tân Mỹ sẽ thiết lập mặt bằng giá mới nhờ lợi thế TOD.
Tại Cần Giờ: Với tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ, khái niệm “Second-home” (ngôi nhà thứ hai) tại Cần Giờ sẽ chuyển dịch sang “First-home” (nhà ở chính). Khi thời gian di chuyển không còn là trở ngại, xu hướng “Sống xanh tại Cần Giờ – Làm việc tại Quận 1” sẽ bùng nổ. Giá đất tại khu vực Xã Bình Khánh và ven biển Xã Cần Giờ dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng bền vững, đặc biệt là các quỹ đất có pháp lý rõ ràng nằm trong bán kính 500m quanh các nhà ga quy hoạch.
Với việc ấn định ngày khởi công vào 19/12/2025, Metro Bến Thành Cần Giờ đã chuyển từ giai đoạn “kỳ vọng” sang “hành động”. Đối với nhà đầu tư, đây là “thời điểm vàng” cuối cùng để đón đầu cơ hội trước khi giá bất động sản phản ánh hoàn toàn giá trị hạ tầng mới vào năm 2026.
Nguồn tham khảo
- VnExpress (08/12/2025) – “TP HCM giao Vingroup đầu tư metro Bến Thành – Cần Giờ”
- Dân Trí (08/12/2025) – “Dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ 4 tỷ USD dự kiến khởi công ngày 19/12”
- Tiếng Nói Việt Nam VOV (29/10/2025) – “Metro đi Cần Giờ sẽ bắt đầu từ ga Bến Thành thay vì Quận 7 cũ”
Xin chào, tôi là Bùi Mỹ Duyên, một môi giới bất động sản tại TP. HCM với hơn 8 năm kinh nghiệm tại TP. HCM. Duyên luôn đam mê với nghề nghiệp và luôn hướng tới sự hài lòng của khách hàng .
